深圳市拓思通实业发展有限公司

随着中国经济的腾飞国民生活水平的提高，以及汽车工业的快速发展，我国汽车的产销量及保有量大幅增加，2000年以前能有辆私家小轿车或专属用车就是身价、身份、地位的象征。转眼十年时间，现在私家车已经进入千家万户，不要说大中城市，就算漯河这样的小城市，一家能有两辆轿车的夫妻，每人一辆实属正常。汽车不再是身份的象征(只有那些豪车上百万的才能彰显身份)，随着城市框架的扩展，人们活动半径的拉大，汽车已经成为生活中不可缺少的出行工具。

作为我国十大支柱产业之一的汽车产业，一直保持着强劲的增长势头，跨入2013年我国机动车保有量2.4亿辆，其中汽车保有量1.2亿辆。已是名副其实的汽车产销大国，然而纵观全球汽车拥有量，我国排名世界101位，还不到各国平均数的一半，仅为发达国家的十分之一左右。业内专家断言，未来十年，我国汽车产业仍将保持高速增长，占据汽车产业百分之六十以上利润的售后服务领域更是方兴未艾，其主要组成部分汽车养护产品需求量年平均增长率将保持百分之二十以上，持续增长时间将远远超过汽车增长期，这是一个未来20年市场量将增加20倍的朝阳产业。

汽车后市场是指汽车销售以后围绕汽车使用过程的各种服务如：美容装饰、保养、维修零配件，用品材料的交易市场。中国汽车产销和保有量每年都在以百分之二十以上的速度递增，来自中国流通协会官方信息显示2012年国内汽车保有量已全线突破一亿辆，其创造的后市场产业规模高达4900亿元而到2016年这一数据将突破7000亿元，财富规模巨大惊人。在整个汽车产业的利润构成中汽车的销售利润仅占百分之二十，零部件销售利润百分之二十、百分之五十至六十的利润在汽车后市场、纵观世界及国家之形式，中国汽车后市场作为第三产业中的城市服务业正在被各大财团所关注。

我本人对这个行业根据最近几年的关注了解和最近两个多月详细考察，足迹遍布郑州、济南、北京、沧州、石家庄、广州深圳、东莞、惠州、佛山等地。仔细研究查阅大量的信息资料及和行业人士的交流分析，发现汽车后市场比前几年发生了质的变化，就美容装饰店比五年前多出了很多。

仔细观察你会发现在每个城市只要是适合汽车后市场的合适位置包括角角落落，都遍布了美容装饰洗车店、轮胎店等，并且有些好位置的店开的还很大。6到10间门面房的大有店在，如本地漯河的辽河路店，几个店都是这么大规模，在同一条街竞争。郑州 CBD附近郑东新区农业东路上好多家这样大规模的店聚在一起，更不用说角角落落的夫妻美容服务店数不胜数，深圳广州东莞等地也是如此，当今人工劳动力昂贵，铺租之昂贵，更不用说开店的房屋转让费之高可见此行业的商业价值所在。从北京到深圳一路上走过了这么多的地方见到了无数个的汽车后市场服务店。

业务范围基本上是(新车开蜡抛光、封釉内部清洗，贴太阳膜，车身改色贴膜，加装电子设备导航、倒车雷达，汽车饰品喷漆快修，车型简易维修，汽车养护换油等业务，但凡大店有规模的在1000平方以上有便利条件的店-前店后厂，前面门店美容、洗车、装饰后院小型汽修喷漆，保养等。

绝大部分店面基本上都是做的汽车美容装饰之类的业务，但凡是大店生意大部分都很好，这样的店开支大、费用大生意不好就没钱赚。2到4间房的小店生意大部分较差点，小店费用开支较小也有钱赚，实属正常。但凡是大店是连锁加盟品牌的极少，这些大店之所以生意这么好，绝大部分都不是一开店就这么大的，一般都是原来的小店慢慢一间间扩展经过3至5年才发展这么大的。也有的是在别的地方的小店干了好多年有一定的客户群才搬迁到附近不远的地方开起来的大店，这些店的老板一般都是从自身干活做起，经过很多年积累有一定客户群和从业的经验及行业内各个工种师傅的人脉关系，否则如果从一个外行就算是内行一下子开一个有规模的大店，从开业到盈利这个过程运营起来是相当的不易，也是不合理不科学的。再加上这个行业经营的项目比较繁杂，从业人员整体素质较低，无论哪家店从卖的产品及服务基本相同，没有自己的亮点及核心竞争力，也就无从谈起品牌，受以上各方面条件的制约，即便开起来一个很好的有规模的大店，如果换个地方再去复制另一个店就很难，所以品牌加盟的路线走起来就很难。目前国内很多的汽车后市场服务品牌加盟店也有很多，比较上规模的有名气的有车爵士、安莱、科萨、龟博士、小拇指、汽宝、来宝、车衣裳等等。

为此我也来到了中国高端汽车服务品牌集散地顶级奢华汽车品牌大本营，位于北京CBD(中央商务区)的酷车小镇，仔细的考察完之后，发现这些所谓的顶级品牌加盟店，加盟费从3万、5万、10万、30万、50万、80万到198万不等。这些加盟费当然也包含从业的全套设备和品牌使用费及提供的培训技术管理、经验的传授。

这些品牌通常是通过让客户参观自己直营店的生意，凭借电视、网络、报纸、媒体的广告和诱人的利润分析及提供完善的管理培训、技术支持为前提。当然能找到相当一部分客户加盟，但是客户加盟之后，总部并不能很好地兑现他的所有承诺技术支持、管理培训等。当然总部也没有能力就能把所有加盟店的生意做火，基本上还是靠经营者的能力去运作，只是交了不菲的加盟费，拜了老师领进了门，修行还要靠个人，其实这些品牌加盟连锁店嫁出去之后在当地并没有多大的优势，第一，但凡加盟者大多不是太内行的人士，自己不太懂找个老师，同时也想借品牌的优势来傍个大款，占品牌的光，其实所谓的这些品牌连锁店，根本没有任何的核心技术和产品亮点，他们所做的服务项目其他店也都能做，他们所经营的产品，其他店也都有，他们所遇到的人员管理困难、技术师傅行业跳槽、同行竞争压力大等等，很难突破各项瓶颈发展壮大更不用说复制开连锁加盟店了。

经过以上的考察和研究之后发现，和自己原来想象中的把店开的足够大、足够气派，装修够档次。设备先进、货真价实、明码标价、设有客户车主休闲娱乐室、全程监控、全方位服务除不卖新车外，美容装饰、维修一条龙，贴心周到超值服务的经营模式，我们想象中的那种店目前在全国也很罕见(至少我没有看到)，这样的店涉及到的工种很多，费用开支庞大，没有核心竞争力，没有行业服务差异化，不具备核心竞争优势，想把各个方面都做好是不符合市场运作常理的也是不现实的。

纵观10年前汽车后市场和当今对比，10年前很少有4S店、汽车美容装饰店刚开始。公用车辆维修占绝大多数，一般到汽车大修厂，纯粹是坏了维修或更换机油、轮胎及零部件，公款消费占绝大多数。一般的破旧、低档车都在街边修理店维修更换机油轮胎及配件。

随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，现在私家车小轿车站了绝大多数，另外各个品牌4S店遍布全市，上班族私家车行驶里程一年一般是2万公里左右，生意用车每年行驶约4万公里左右，现在街上跑的车辆绝大多数都是近十年以内的车辆，上班族的车很少有跑20万公里的，生意人用车一般就是开三到五年就会换更好的车，所以也很少超过20万公里的。现在的轿车都是全铝发动机，再加上私家车开的都比较爱惜，保养得好，20万公里之前发动机基本上都没有问题。(事故车一般都是保险公司定点在各个品牌4S店定损维修)

随着业务量的减少和人工费用的增高，以及4S店的售后服务维修，很多大修厂关门了，更不用说以前存在的街边小修理店。有个别的在维持外，大多数改成了美容装饰洗车店。

俗话说得好，买车容易养车难，一点都不假，现在一辆10万元的车如果每年开2万公里左右，汽油费约1.2万，保险、过路费、过桥费、违章费，换油保养更换易损件算它8000元，总计约为2万元，每月费用近2000元，绝大多数上班族养一辆车都会精打细算，做生意人更会算这笔账。那么作为众多有车一族，一般在新车买了头一年比较新鲜，再往后就只是个交通工具而已，每次到4S店做保养都会很心疼，据调查身边朋友有车一族一般车过了一年后大部分都不愿意再去 4S店养护了，因为随着这个行业的越来越透明，4S店给车主的过度消费甚至频频报道4S店的黑幕，以次充好，使得越来越多的车主敬而远之，街边店也是存在服务不规范、价格不合理、售后没保障、尤其是产品假货较多使得车主也是望而却步，所以现在的汽车保养市场现状是一小部分车主咬着牙毅然在4S店保养，大部分车主勉强找熟人或可以信任点的地方去保养。

大部分人都不清楚什么叫保养，一般都认为只是简单的换机油三滤，洗车打蜡之类。其实这样认为面太狭窄啦。养护包含的很广泛。发达国家汽车养护市场非常成熟，真正意义的汽车修理厂已经很少了。真正让人放心安全行驶的汽车是不需要大修的，绝大部分汽车做好养护就能开到报废啦，这叫以养代修。

以下是绝大部分车的正常养护项目

空调滤清器10000

火花塞30000

正时皮带6万-8万

传动三角皮带4万

雨刮片1年左右

空调及干燥罐8万公里或三年

减震器出现漏油更换

轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示表记更换

刹车片3-6万更换

刹车盘更换2-3套刹车片后更换

电瓶3年左右检查更换

发动机油5000公里更换

发动机清洗剂冲洗机油5000公里左右

刹车油4万公里左右更换

防冻液2年或6万公里左右更换

变速箱油4万公里更换

转向油6万公里更换

清洗电喷系统，清三元催化 ，四轮定位 ，汽车维他命， 油封止漏剂。

另外买汽车常用的附件、配件如香水座、坐垫、车方向锁、上光蜡、清洗剂，发动机护板，头枕，抱枕……

以上以15万的车为例，三年正常养护需要多少钱可想而知，养护的市场有多么的大。现在中国的汽车后市场专业的养护快修是一片空白有巨大的潜力，宛如一座等待开发的地下金矿。

力驰多相关产品及经营模式

力驰多润滑油及系列产品不但从产品上下足了功夫，二十年磨一剑，同时也在营销模式到服务项目上找到了市场的空白之处，真正做到了市场细分化、专业化、规模化、差异化。

力驰多产品特性、运营模式、市场空间服务定位全部是亮点，具备了全方位的无与伦比的核心竞争力。力驰多的拥有者深圳市拓思通实业发展有限公司是一家长期从事汽车工程设备维修保养的专业公司，近二十年来公司一直致力于汽车与工程机械的动态养护模式的研究与开发，立志打造全国知名的专业化汽车养护连锁加盟品牌。力驰多修护者作为中国区的总代理自1993年开始引进美国研制生产的修复者润滑系列产品和汽车养护服务模式和理念，力驰多已经在中国成功运作二十年，深受广大消费者的好评和信赖，RESTORER系列产品其部分技术曾成功应用于美国阿波罗登月设备。修复者润滑油从二十世纪八十年代至今，风行欧美及五大洲成为汽保行业的佼佼者，在全球几十个国家开设了超过三十万间的网点，在国内力驰多已经在大江南北二十多个省市得到了应用。RESTORER修护者润滑油中国产品名----力驰多涵盖了很多系列产品。同时也形成了一种名叫力驰多的加盟连锁运营模式。力驰多动态养护模式及高科技含量的养护产品已通过国家汽车检测权威机构鉴定，并通过国家交通工程机械矿用汽车工业设备等相关协会认证，成为国家节能减排资格认证培训内容， 2003年深圳科技局立项项目，同时也获得了很多的荣誉。

力驰多养护体系——力驰多秉承以养待修的养护理念，实行法治、人治、机治的全新健康管理，将汽车养护分为五大要素，机、电、油、水、气。以仿生机械动态磨损修复为基础，以气缸压力为中心，运用高科技手段和产品在设备全寿命周期的各个阶段对机械设备的五大要素进行全方位提高和优化，使设备的结构性能和工作状态，超越设计水平，实现汽车全寿命周期的健康运行。磨合期损坏量变预防创作健康，保养期损坏量变控制保持健康、维修期损坏质变康复恢复健康。以养代修为养护理念，监理人机结合的设备健康管理模式，以防生式机械修复为依托，以三要素技术手段使机械设备在各技术阶段都能有效的预防损坏、能保健康复使机械设备的动力性、经济性、安全性、可靠性始终保持最优化。

力驰多产品的优势：产生于美国宇航活动首创金属焊接式修复同时变滑动摩擦为滚动摩擦避免发动机冷机时的干摩擦和半干摩擦提供全时高效的润滑，除了具有润滑、密封清洁及冷却功效外还具有：

一、 自动修复磨损部位，重塑金属表面。

二、 迅速恢复并保持发动机缸压，延长发动机寿命。

三、 降低发动机温度、震动和噪音。

四、 节省燃油百分之五到百分之十。

五、 降低排放消除尾气蓝黑烟(减少污染排放)

六、 延长一倍换油周期。